
Parkeerterrein Laanstraat
De maand juni staat in de Baarnse politiek vooral in het teken van de ontwikkeling van het parkeerterrein Laanstraat.
Nog even de stand van zaken:
In september 2009 heeft de gemeenteraad de ontwikkelingsvisie Laanstraat e.o. vastgesteld en aan het college de de opdracht gegeven het scenario Baarns Weefsel in samenwerking met betrokken eigenaren en ondernemers verder uit te werken tot een Ontwikkelingsplan, bestaande uit een voorlopig ontwerp stedenbouwkundig plan, een beeldkwaliteitsplan, een financieel raamwerk en een samenwerkingsovereenkomst.
Op basis daarvan is gestart met het uitwerken van de ontwikkelingsvisie in een Ontwikkelingsplan Laanplein. Ten behoeve van de voortgang in het proces heeft het college in juni 2010 besloten het voorlopig concept stedenbouwkundig plan en het beeldkwaliteitsplan vrij te geven voor een informatietraject met alle betrokken partijen.
Naar aanleiding hiervan is een Concept Ontwikkelingsplan Centrumontwikkeling Parkeerterrein Laanstraat opgesteld wat dus ter bespreking ligt deze maand.
9 juni jl. vond hierover een informatieavond plaats waarbij werd ingesproken door bewonersvereniging en winkeliersvereniging en hier en daar een betrokken inwoner van Baarn.
De politiek debatteerde 16 juni over dit onderwerp.
De meningen zijn zeer verdeeld.
Als ChristenUnie hebben we de plannen altijd positief-kritisch ondersteund. Een aantal voorwaarden hebben we gesteld:
1) Het plan moet financieel haalbaar zijn
2) De Laanstraat moet erdoor worden versterkt
Ten opzichte van het plan in 2010 vinden wij het op veel punten verbeterd. Zo is de uitstraling van de nieuwbouw kenmerkend voor Baarn (a la Perahof). Tevens is eer verbetering opgetreden in de doorloop van het plein naar de Laanstraat.
Wel hebben we hier en daar wat opmerkingen:
1) Is er wel voldoende parkeerruimte in het nieuwe plan.
2) We zijn niet gelukkig met de voorgestane oplossing m.b.t. laden en lossen van de nieuwe supermarkten. Volgens ons zeer onveilig.
3) We willen duidelijkheid van de ondernemers binnen het plangebied. Wie doet er nu wel mee, wie doet er nu niet mee. De wethouder blijft hier wat vaag over. Gemeente (wethouder dus) moet wel de regie in handen nemen en dus moet ze op de hoogte zijn wie wel/wie niet.
4) Onze insteek is altijd geweest dat de Laanstraat versterkt moet worden met het nieuwe plan. Ik ben daar nog niet zo zeker van. Wat komt er in de plaats van de C1000. Het mag geen supermarkt zijn. Waarom niet eigenlijk?
5) We maken ons ook wat zorgen om de afwikkeling van het verkeer. De meeste mensen zoeken een plekje op maaiveld. Afwikkeling via Nieuwstraat en Teding van Berkhout. Die laatste komt weer uit op de Laanstraat. Niet handig. Ook via de smalle Nieuwstraat niet optimaal.
Een veel gehoord tegenargument betreft de € 4,6 miljoen aan investering die gedaan wordt door de gemeente. Ja, dat is een hoop geld en in deze tijd van bezuinigingen wellicht moeilijk verkoopbaar. Overigens hebben we enkele jaren geleden ruim € 20 miljoen krediet beschikbaar gesteld voor nieuwbouw van het Baarnsch Lyceum. Hier is destijds niet lang over gedabatteerd.
Wij zien het vooral als een investering die uitgesmeerd wordt over 40 jaar. We praten over extra woningen (waarvan 26 voor starters), over voldoende parkeermogelijkheden zodat Baarnals winkelgebied aantrekkelijk(ker) blijft(wordt).
Uit een rapport van DHV blijkt dat niets doen inherent lijdt tot nog meer leegstand in het winkelgebied. Dat zou echt jammer zijn.
Overigens is iedere partij in Baarn het erover eens dat er iets moet gebeuren. Maar enkel het parkeerterrein aanpakken is echt te weinig. Het aantal parkeerplaatsen zou hierdoor behoorlijk inkrimpen. (vanwege grotere parkeerplaatsen).
Ondernemers kunnen uiteraard ook individueel met een eigen plan komen. Kost de gemeente niets. Maar binnen het huidige bestemmingsplan kan er behoorlijk veel (vooral wat betreft hoogte). Binnen het nieuwe plan is dat veel minder het geval en is er daardoor veel meer sprake van samenhang. Het mag er toch ook gewoon mooi uit zien het nieuwe Laanplein?
Mocht de gemeenteraad op 29 juni voor dit plan zijn dan gaat het de inspraak in. Opnieuw de mogelijkheid om het plan bij te schaven om zo tot een optimale situatie te creeeren.
Voor meer informatie, bekijk hier het hele dossier.




